在過去的2021年,互聯網企業又掀起了新一輪的造車熱潮。從2021年底至今,華為、小米、360、百度、富士康等科技巨頭紛紛加入造車大軍。隨著互聯網車企造車熱,以及“雙碳”時代下,受“新國標”的影響和綠色出行帶來的契機,作為綠色出行的重要方式之一,兩輪電動車發展也被推向了一個新的高潮。以哈啰為代表的兩輪電動車廠商正通過交互、連網、智能重新定義兩輪出行。與相對成熟的汽車市場相比,當下電動兩輪車行業發展...
致力實現“碳中和”的豐田汽車,再次在全面電動化進程上按下“加速鍵”。而且,這次豐田是直接“show hand”,一點都沒藏著掖著。大批電動化的“新車潮”來襲,瞬間讓行業和消費者血脈沸騰。12月14日,豐田汽車總裁豐田章男在BEV戰略說明會上正式對外宣布了豐田最新的全面電動化戰略。功夫汽車第一時間來和大家劃一下重點:首先,是至2030年,豐田將在全球范圍導入30款EV車型。其中,采用專屬純電平臺設計...
新浪科技訊 9月6日中午消息,華為近日發布智能汽車解決方案人事任命通知,原華為智能汽車解決方案BU總裁王軍轉任BU COO,并兼任智能駕駛解決方案產品線總裁?! ∪蚊@示,余承東繼續擔任華為智能汽車解決方案BU CEO; 王軍擔任華為智能汽車解決方案BU COO,并兼任智能駕駛解決方案產品線總裁; 卞紅林任智能汽車解決方案BU CTO、智能汽車解決方案BU研發管理部部長。 值得注意的是,...
編譯/永妍 對于電動汽車的崛起過程,鮮有人能夠比“特斯拉背后的智囊團”--施特勞貝爾(JB Straubel)--理解得更透徹?! ?003年,工程師施特勞貝爾在午餐時的一番話,讓埃隆·馬斯克(Elon Musk)相信電動汽車事業大有可為。隨后,他在特斯拉擔任了15年的首席技術官,設計了特斯拉的第一批電池,管理充電站網絡的搭建,并主導了美國內華達州超級工廠的建設。2019年,施特勞貝爾從特斯拉離...
臃腫的經銷商已經不復存在,營銷預算可以大幅削減,特斯拉現在可以比競爭對手在每次銷售中賺更多的錢。這種新模式可能會給特斯拉帶來一段時間的財務優勢。最近一段時間,馬斯克的美國電動車公司特斯拉“站在了人生的巔峰”。一個又一個的利好消息讓特斯拉市值在一個月時間了幾乎翻了一倍,超過了美國三大汽車公司的市值總和(通用、福特、菲亞特克萊斯勒),成為僅次于日本豐田的全球第二大市值汽車公司。對此,華爾街分析師和傳統...